Die Strecke Richtung Ljungdalen wurde zunehmend einsamer, holpriger und landschaftlich immer großartiger. Immer wieder tauchten Rentiere auf. Einige hielten es nicht für nötig auszuweichen und spazierten lieber gemütlich vor uns auf der Straße entlang.
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Kurz vor dem Schlafengehen hatte ich noch einmal kurz aus dem Dachfenster geschaut – eher aus Gewohnheit. Und da war es: ein schwacher grüner Schimmer am Himmel. Klamotten über den Schlafanzug, Kamera und Stativ geschnappt, und schon standen wir draußen in der kalten, klaren Nacht.
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m Oktober 2025 waren wir spontan zu einer Herbsttour in Finnland und Schweden, denn wir wollten wieder einmal Polarlichter sehen. Finnlines hatten ein gutes Angebot für die Fähre nach Helsinki, bei dem ich schwach geworden bin.
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Die Straße wird zunehmend anspruchsvoller: erst einspurig, dann mit Schlaglöchern, später nur noch ein erdiger, steiler und kurviger Weg mit hineinragendem Gestrüpp. Dafür bieten sich ständig neue Motive.
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Wir wollen versuchen mit dem Grand California über die Höhenstraße bis nach Seui zu fahren.
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Unser Grand California, genannt Esel, hat uns in den letzten 12 Monaten auf bald 25.000 Kilometer viel Freude bereitet. Um ihn zum perfekten Camper zu machen, haben wir viele Anpassungen vorgenommen.
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Wer sich fragt, ob es am Canyon du Verdon wirklich Geier zu sehen gibt, kann beruhigt sein. Spätestens ab Mittag sind die majestätischen Vögel irgendwo am Himmel zu sehen.
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Nach jeder Kehre halte ich Ausschau nach dem Tunnelportal, aber es ist erst kurz vor der Ankunft zu sehen.
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Im Herbst 2024 zog es uns Richtung Süden. Genauer gesagt in die Westalpen. Wir wollten mit unserem Grand California 680 ein paar Schotterstrecken fahren. Schließlich haben wir genau dafür das neue Seikel Fahrwerk einbauen lassen.
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Nach dem Frühstück cruisen wir im Nebel durch das Hochland Richtung Norden. Es ist wie in der Achterbahn, hoch hinaus und steil hinab, Linkskurve im Wechsel mit Rechtskurve, immer mal gerade, aber nie weit einzusehen.
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