Wir waren mit unserem Esel auf Sardinien unterwegs. Mit dem langen Radstand ist es auf engen Gravel Road nicht immer einfach. Aber unser GC 680 hat sich mit seinem Seikel Fahrwerk gut geschlagen und wir hatten viel Spaß.
Weiterlesen
Wir waren mit unserem Esel auf Sardinien unterwegs. Mit dem langen Radstand ist es auf engen Gravel Road nicht immer einfach. Aber unser GC 680 hat sich mit seinem Seikel Fahrwerk gut geschlagen und wir hatten viel Spaß.
WeiterlesenWer sich fragt, ob es am Canyon du Verdon wirklich Geier zu sehen gibt, kann beruhigt sein. Spätestens ab Mittag sind die majestätischen Vögel irgendwo am Himmel zu sehen.
WeiterlesenNach jeder Kehre halte ich Ausschau nach dem Tunnelportal, aber es ist erst kurz vor der Ankunft zu sehen.
WeiterlesenIm Herbst 2024 zog es uns Richtung Süden. Genauer gesagt in die Westalpen. Wir wollten mit unserem Grand California 680 ein paar Schotterstrecken fahren. Schließlich haben wir genau dafür das neue Seikel Fahrwerk einbauen lassen.
WeiterlesenDieses Flugzeugwrack im hohen Norden Schwedens stand schon seit vielen Jahren auf meiner Reiseliste. Im Sommer 2024 hat es endlich geklappte und wir konnten an einem regnerischen Tag zum Wrack des Lancaster Bombers laufen.
WeiterlesenAuf dem Weg zur B402 entdecken wir ein Hinweisschild zu der kleinen Kapelle von Castellar de ńHug. Der Weg geht im spitzen Winkel steil nach unten, das probieren wir mal aus. Hier gibt es einen Brunnen, an dem ich etwas Wasser auffange. Wir erklimmen die Stufen zur Kapelle und schaue uns um.
WeiterlesenWir fahren jetzt auf einer landschaftlich schöne Strecke über die Grenze nach Frankreich. Die schmale Straße ist genau nach meinem Geschmack. Kurz vor der spanischen Grenze treffen wir wieder auf den Asphalt der C38.
WeiterlesenUnser Weg in die Pyrenäen wird über die Westalpen führen. Da können wir vielleicht vorab ein paar Schotterpisten fahren.
WeiterlesenNach dem Frühstück cruisen wir im Nebel durch das Hochland Richtung Norden. Es ist wie in der Achterbahn, hoch hinaus und steil hinab, Linkskurve im Wechsel mit Rechtskurve, immer mal gerade, aber nie weit einzusehen.
WeiterlesenAm Eingang zum Nationalpark werden wir angehalten. Eine Rangerin informiert uns über die Regeln, drückt uns einen Flyer in die Hand und wünscht eine nette Zeit. Jetzt folgt eine steile Abfahrt und dann nimmt das Rumpeln anscheinend kein Ende.
Weiterlesen