Unsere serienmäßige Thule Trittstufe ist in den französischen Westalpen der Schotterpiste zu nah gekommen und hat den Dienst quittiert.
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Unsere serienmäßige Thule Trittstufe ist in den französischen Westalpen der Schotterpiste zu nah gekommen und hat den Dienst quittiert.
WeiterlesenNach jeder Kehre halte ich Ausschau nach dem Tunnelportal, aber es ist erst kurz vor der Ankunft zu sehen.
WeiterlesenIm Herbst 2024 zog es uns Richtung Süden. Genauer gesagt in die Westalpen. Wir wollten mit unserem Grand California 680 ein paar Schotterstrecken fahren. Schließlich haben wir genau dafür das neue Seikel Fahrwerk einbauen lassen.
WeiterlesenDieses Flugzeugwrack im hohen Norden Schwedens stand schon seit vielen Jahren auf meiner Reiseliste. Im Sommer 2024 hat es endlich geklappte und wir konnten an einem regnerischen Tag zum Wrack des Lancaster Bombers laufen.
WeiterlesenSchon bei der Wahl des Grand California 680 stand für mich fest, dass unser ESEL mehr Bodenfreiheit braucht. Eine dezente Höherlegung und größere Reifen sollten es sein. Falls es unten mal zu eng werden sollte, sind Schutzplatten eine gute Option.
WeiterlesenAuf dem Weg zur B402 entdecken wir ein Hinweisschild zu der kleinen Kapelle von Castellar de ńHug. Der Weg geht im spitzen Winkel steil nach unten, das probieren wir mal aus. Hier gibt es einen Brunnen, an dem ich etwas Wasser auffange. Wir erklimmen die Stufen zur Kapelle und schaue uns um.
WeiterlesenDer VW Grand California 680 mit 4Motion erhielt einige Upgrades von uns, bevor er zu unserem Traum Reisemobil wurde.
WeiterlesenWir fahren jetzt auf einer landschaftlich schöne Strecke über die Grenze nach Frankreich. Die schmale Straße ist genau nach meinem Geschmack. Kurz vor der spanischen Grenze treffen wir wieder auf den Asphalt der C38.
WeiterlesenUnser Weg in die Pyrenäen wird über die Westalpen führen. Da können wir vielleicht vorab ein paar Schotterpisten fahren.
WeiterlesenNach dem Frühstück cruisen wir im Nebel durch das Hochland Richtung Norden. Es ist wie in der Achterbahn, hoch hinaus und steil hinab, Linkskurve im Wechsel mit Rechtskurve, immer mal gerade, aber nie weit einzusehen.
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