Kurz vor dem Ende unserer Reise möchte ich versuchen den Coll de Meianell von der Westseite zu erreichen. Ihr erinnert euch, bei der Anfahrt von Osten mussten wir wegen den Schneefeldern umkehren.
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Kurz vor dem Ende unserer Reise möchte ich versuchen den Coll de Meianell von der Westseite zu erreichen. Ihr erinnert euch, bei der Anfahrt von Osten mussten wir wegen den Schneefeldern umkehren.
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Die Strecke hat es wieder in sich: schmale Wege, Äste, denen ich ausweichen muss, und ausgewaschene Passagen im grünen Waldboden. Zum Glück ist alles trocken, sodass man auch mal auf den Rand ausweichen kann.
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Die Straße wird zunehmend anspruchsvoller: erst einspurig, dann mit Schlaglöchern, später nur noch ein erdiger, steiler und kurviger Weg mit hineinragendem Gestrüpp. Dafür bieten sich ständig neue Motive.
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Wir wollen versuchen mit dem Grand California über die Höhenstraße bis nach Seui zu fahren.
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Wer sich fragt, ob es am Canyon du Verdon wirklich Geier zu sehen gibt, kann beruhigt sein. Spätestens ab Mittag sind die majestätischen Vögel irgendwo am Himmel zu sehen.
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Nach jeder Kehre halte ich Ausschau nach dem Tunnelportal, aber es ist erst kurz vor der Ankunft zu sehen.
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Im Herbst 2024 zog es uns Richtung Süden. Genauer gesagt in die Westalpen. Wir wollten mit unserem Grand California 680 ein paar Schotterstrecken fahren. Schließlich haben wir genau dafür das neue Seikel Fahrwerk einbauen lassen.
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Auf dem Weg zur B402 entdecken wir ein Hinweisschild zu der kleinen Kapelle von Castellar de ńHug. Der Weg geht im spitzen Winkel steil nach unten, das probieren wir mal aus. Hier gibt es einen Brunnen, an dem ich etwas Wasser auffange. Wir erklimmen die Stufen zur Kapelle und schaue uns um.
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Wir fahren jetzt auf einer landschaftlich schöne Strecke über die Grenze nach Frankreich. Die schmale Straße ist genau nach meinem Geschmack. Kurz vor der spanischen Grenze treffen wir wieder auf den Asphalt der C38.
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Unser Weg in die Pyrenäen wird über die Westalpen führen. Da können wir vielleicht vorab ein paar Schotterpisten fahren.
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