Es ist jetzt vielleicht die einmalige Möglichkeit für mich einen aktiven Vulkan zu sehen. Also fahren wir nach dem Frühstück nicht ins Hochland, sondern auf kürzesten Weg zum Vulkan.
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Pakgil – etwas Hochland
Die Straße [214] nach Þakgil beginnt mit Schotter und Waschbrett, dann kommt erdiger Untergrund mit Schlaglöchern, gespickt mit steilen kurzen Anstiegen und engen nicht einsehbaren Kurven.
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ESEL ist da – VW Grand California
Im März 2024 war es endlich soweit: Wir konnten den NEUEN bei VW Nutzfahrzeuge in Hannover abholen
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Eisiges Island
Wir starten zum Gletscher Hoffellsjökull über die [984] zur [983] und schaffen die Rumpelstrecke problemlos. Den roten Bus stellen wir vor einem kleinen Hügel ab. Oben vom Hügel erblicken wir den Gletscher und den See voller Eisberge. Ein erhabener Anblick.
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Wieder nach Osten
Die Gravel Road windet sich auf und ab und ist ziemlich matschig. Deshalb pausieren wir am Aussichtspunkt von Möðrudalsöræfi bis der Regen vorbei gezogen ist.
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Krafla Gebiet
Vom Dettifoss ist es nicht weit bis in das Krafla Gebiet, einen Vulkansystem von etwa 100 km Länge im Norden Islands.
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Dettifoss – Islands Nordosten
Wir fahren gleich zum Dettifoss und erreichen um 6 Uhr den Parkplatz auf der Ostseite. Wir sind nicht die ersten, aber viele sind es nicht.
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Festgefahren
Mit Spaten und Sandblechen machen wir uns ans Werk. Offenbar ist der Untergrund sehr aufgeweicht, denn es wird sofort matschig unter den Rädern.
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F910 – Hot Pot und warmer Wasserfall
Wir wollen zu einem Hot Pot mit warmen Wasserfall fahren. Dazu müssen wir allerdings zuerst die 28% Steigung überwinden, um die [F910] zu erreichen. Die tiefen Auswaschungen und großen Steine auf dem Steigungsabschnitt machen es nicht ganz einfach.
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Island – der Osten
Auf der Gravelroad zum Canyon sind viele schnelle Autos unterwegs. Ist ja auch klar, denn der Canyon ist in einem kurzen Abstecher gut von der Ringstraße zu erreichen.
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