Torshavn

Es sind zwar noch viele Wolken unterwegs, aber am Himmel sind blaue Flecken zu erkennen. Das sieht also vielversprechend für den letzten Tag unseres Zwischenstopp auf den Färöer aus. Nach der Ver- und Entsorgung verlassen wir den Campingplatz und fahren in die Stadt. Wir parken in der Nähe des Hafens und ziehen gleich einen Parkschein, denn ein städtischer Mitarbeiter verteilt bereits nach wenigen Minuten Strafzettel. Ab jetzt gehen die Frau und ich getrennte Wege und verabreden uns nach zwei Stunden wieder am Bus.

Mich zieht es zuerst in Richtung Hafen, also da wo die Werften sind. Nachdem ich mir das Treiben eine ganze Zeit lang angesehen habe, gehts erst zum Jachthafen, dann zum gegenüber liegenden Regierungsviertel mit seinen roten Holzhäusern.

Die Frau läuft kreuz und quer durch die Gassen, bergauf, bergab, durch kleine und etwas größere Parks, schaut durch Schaufenster (die Läden öffnen erst gegen Mittag), durchstreift zwei Supermärkte auf der Suche nach leckerem Brot, ersteht in der Touristinformation ein Andenken und kommt dann pünktlich wieder am Bus an. Mittlerweile scheint die Sonne und es ist im Windschatten angenehm warm.

Nächster Stopp ist ein Bónus Supermarkt am Stadtrand von Torshavn. Wir kaufen Brot, Joghurt und Eier. Dann suchen wir einen Platz, um die Zeit bis zum Einchecken im Sonnenschein zu überbrücken. Wir fahren die Bergstraße hoch – und landen in den Wolken, alles nass, regnerisch, trübe und kalt. Durchfahren die Gegend hin und her, finden nichts mit Aussicht und ohne Regen. Schließlich fahren wir wieder zurück Richtung Torshavn und finden an der Bucht Heljareyga den gewünschten Platz in der Sonne. Gelegentlich kommen Spaziergänger vorbei, ansonsten ist es ruhig. Ich bereite am Heckauszug das Mittagessen zu und Frau geht noch etwas spazieren.

Am Fährhafen

Es sind zwei wunderbare Stunden an der Bucht Heljareyga, die uns zeigen, wie die Färöer bei Sonnenschein hätten sein können. Dann brechen wir auf zum Fähranleger in Torshavn. Hier stehen wir mit vielen weiteren Bullis in der Warteschlange. Die Frau geht nochmal eine Runde bis zum Leuchtturm und zurück. Anschließend gehe ich los um noch ein paar Fotos im Sonnenschein zu knipsen. Am Horizont ist unser Schiff bereits zu erkennen.

Die Norröna legt mit Verspätung an. Nach zwei Stunden können wir um 17:30 Uhr aufs Schiff, die Abfahrt ist jetzt auf 18:30 Uhr verschoben, also 30 Minuten nach Fahrplan. Der rote Bus steht auf Deck 4 direkt vor dem Treppenaufgang. So haben wir hinter uns mindestens zwei Autolängen Platz … glücklicherweise, denn wir hatten in unserer Kühlbox etwas vergessen und konnten so noch einmal die Heckklappe öffnen.

Die Ausfahrt aus dem Hafen und durch die Inseln schauen wir uns vom Außendeck an. Es schaukelt schon nach kurzer Distanz zum Hafen recht heftig. Die Frau holt sich im Shop sicherheitshalber noch ein paar Kaugummis gegen Übelkeit. Jetzt geht es Richtung Island.

Zwischenstopp Färöer ?

Wenn ich gefragt werde, ob sich bei einer Islandreise ein Zwischenstopp auf den Färöer Inseln lohnt, lautet meine Antwort: Nein.

Bei unserem Zwischenstopp auf den Färöern hat sich gezeigt, dass sich ein wetterbedingter Ortswechsel nicht lohnt, beziehungsweise gar nicht möglich ist. Wir hätten diese drei Tage in Island besser nutzen können, denn wegen des Wetters waren dort extreme Anpassungen unserer Reiseroute erforderlich.

Ich kann mir vorstellen, zu einer anderen Jahreszeit (Mai/Juni) etwas mehr Zeit auf den Inseln zu verbringen. Zum einen ist das Wetter statistisch gesehen etwas besser, zum anderen sind noch nicht so viele Besucher dort. Denn es gab bei unserem Aufenthalt ein paar Orte, die wir wegen vollen Parkplätzen nicht ansehen konnten. Bei 7 bis 10 Tagen Aufenthalt sollte ausreichend Zeit für alles zur Verfügung stehen.

Da auf den Färöern im Mobilfunk kein EU Roaming möglich ist, kann die Nutzung von mobiler Datenübertragung sehr hohe Kosten verursachen. Deshalb habe ich für die Färöer vorab eine eSim gebucht. Leider war bei dem Provider eine Netzabdeckung außerhalb von Torshavn kaum vorhanden. Ziemlich blöd, wenn ich den Wetterbericht eigentlich in 30 minütigen Intervallen abrufen möchte. Wer es also mobiles Internet braucht, der kauft für die drei Tage im Laden eine passende Telefonkarte.

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Nach unserem Besuch von Saksun und Tjørnuvík treffen wir bereits um 17:30 Uhr an unserem Campingplatz für die kommende Nacht ein: In Gjógv. Die Rezeption befindet sich in einem Hotel, welches auf der anderen Seite des Ortes liegt. Wir haben Glück und bekommen ohne Reservierung noch einen Stellplatz in der ersten Reihe mit direktem Blick aufs Meer und Färöer Inseln. Die Duschen und das W-Lan sind inklusive, für den Schlüssel zum Waschhaus müssen wir 250 DKK hinterlegen. Das Waschhaus ist sauber, hell und hat reichlich Platz. Bis zum Abend sind alle Stellplätze des Campingplatzes von Campern belegt.

Nach dem Abendessen wird der Regen etwas schwächer und ich ziehe nochmal mit dem Fotoapparat los. Sehenswert in Gjógv ist die Felsspalte am Meer, nach der das Dorf benannt ist. Sie bildet einen natürlichen Hafen, der bereits zur Zeit der Wikinger genutzt worden sein soll.

Gjógv

Am Morgen geht es gleich um 6 Uhr zum Duschen. Leider liegen jetzt büschelweise Haare in der Dusche und der Abfluss scheint verstopft. Es läuft jedenfalls nicht richtig ab und das Wasser steht in der Dusche. Außerdem ist es echt blöd, dass die einzige Toilette jeweils mit in der Duschkabine integriert ist – alles blockiert, bis die Morgenhygiene abgeschlossen ist. Das Auf- und Abschließen der Waschhaustür ist nur beidhändig zu schaffen. Ein kleiner Balanceakt.

Beim Frühstück entdeckt Frau an der Felskante des nahen Berges reges Getummel: ein Blick durchs Fernglas bestätigt ihre Vermutung – Puffins! Also Schuhe an, Jacke an, Fotoapparat, Fernglas und los. Die Entfernung zu den Tieren ist für ihre Kamera leider zu groß, aber mit dem Fernglas kann sie sie super beobachten. Nach einer Weile gehen wir zurück zum Campingplatz und brechen unsere Zelte ab (bzw. schließen unser Aufstelldach), geben den Pfandschlüssel ab und sind um 9:30 Uhr wieder auf der Piste. 

Insel Eysturoy

Bei unserer Rundfahrt über die Insel Eysturoy überqueren wir auch die höchste Passstraße der Färöer. Am Aussichtspunkt Risin og Kellingin warten wir über eine Stunde auf eine Regenpause, um dann rasch aus dem Bus zu springen und die sehenswerte Felsformation abzulichten.

Regen auf den Färöer Inseln

Das Wetter auf den Färöer Inseln ist halt auch im Sommer eher feucht und sehr wechselhaft. Bei durchschnittlich drei Sonnenstunden pro Sommertag ist die Sonne meist nur zu erahnen. Wir fahren unsere vorgemerkten Punkte an, aber weil es meist regnet, stürmt und kalt ist, kommt keine rechte Begeisterung bei uns auf.

In einem Supermarkt in Saltangará kaufen wir Brot, Milch und Kartoffelsalat. Danach fahren wir für die Mittagspause auf eine Anhöhe mit einigen Windrädern. Während die Frau hinten am Heckauszug steht und Würstchen brutzelt, bekommt sie ganz nasse Hosenbeine, denn der Regen wird unter dem Auto durch geweht Nachdem wir fertig sind mit Essen hört es auf zu Regnen – ha, das war Absicht!

Festung mit Kanone

Nach dem Essen fahren wir runter nach Nes. Dort stehen die Überreste einer kleinen Festung aus dem 2. Weltkrieg. Während der Besetzung der Färöer Inseln im Zweiten Weltkrieg installierten die britischen Streitkräfte hier zwei schwere Kanonen zum Schutz des wichtigen Erdöldepots gegen deutsche Kriegsschiffe. Eine der beiden Kanonen ist noch erhalten. Wir stapfen durch den Regen und schmunzeln über die Schafe, denen die Festungsgebäude noch heute Schutz bieten.

Insel Vágar

Eigentlich wollten wir die mautpflichtigen Untersee-Tunnel gar nicht befahren, aber angesichts des momentanen Wetters statten wir der Insel Vágar einen Besuch ab. Die drittgrößte Insel der Färöer erreichen wir durch den 4 Kilometer langen Vágartunnel. Die Durchfahrt muss Online mit Kreditkarte bezahlt werden, was in unserem Fall allerdings mit der VISA Kreditkarte leider nicht funktionierte. Naja, bis heute ist keine Rechnung bei uns eingegangen.

Auf der Insel Vágar befindet sich auch der einzige Flughafen der Färöer Inseln. Unser Ziel ist jedoch der Küstenort Gásadalur. Dieser war bis zum Jahr 2003 nur zu Fuß oder mit dem Hubschrauber erreichbar. Dann wurde der 1,4 Kilometer lange, einspurige Gásadalstunnel eröffnet. Er führt durch den Berg Knukarnir und verbindet die Dörfer Bøur und Gásadalur.

Gásadalur

Highlight des Ortes ist wahrscheinlich der Wasserfall Múlafossur. Der steil ins Meer abfallende Múlafossur speist sich aus einem kleinen Bach und hat eine Fallhöhe von mehr als 30 Metern. An den benachbarten Klippen sind auch Papageitaucher zu sehen.

Bøur und Sandavágur

Auf der Rückfahrt nehmen wir durch die schmale Straße von Bøur und machen Fotos in Sandavágur mit seiner markanten Kirche. Dabei halten wir immer Ausschau nach einem passenden Campingplatz.

Campingplatz Torshavn

Weil wir keinen geeigneten Campingplatz finden, fahren wir zurück bis nach Tórshavn. Hier stellen wir uns auf dem Campingplatz ins äußerste Eckchen und verbringen den restlichen Tag IM Bus. Achja, das heute im Supermarkt gekaufte Brot schmeckt richtig lecker!

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Gestern Abend sind wir mit der Fähre Norröna auf den Färöer Inseln angekommen und haben die erste Nacht auf dem Campingplatz in Vestmanna verbracht. Als ich am Morgen aufstehe, ist es noch ruhig auf dem Campingplatz. Die ideale Zeit für einen Spaziergang.

Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass in der Bucht von Vestmanna die Bewohner regelmäßig ihre traditionelle Grindwaljagd, die Grindadráp, ausrichten. Ein mächtiges Blutbad, das das Wasser in der Bucht rot färbt und hunderte Meeressäuger das Leben kostet. Aber leider ist es hier genau so, wie auch in zahlreichen anderen Buchten der Färöern.

Um kurz vor 9 Uhr starten wir unsere Erkundung der Färöer Inseln und fahren zu einem Aussichtspunkt am Ende von Vestmanna. Die einspurige Straße ist sehr schmal und der Wendeplatz am Ende ist auch sehr knapp bemessen. Okay, sehen tut man hier nicht sooo viel, es ist wolkig und trübe. Nur ganz selten scheint die Sonne für einen kurzen Moment durch ein Wolkenloch.

Anschließend geht es eine einspurige Straße in die Berge hoch. Als ich die Drohne für ein paar Fotos aufsteigen lasse, kommt uns prompt ein anderes Fahrzeug entgegen. Schnell ins Auto, 500 Meter rückwärts bis zu einer Ausweiche, dann wieder vorfahren und die in der Luft wartende Drohne landen. Stress am Morgen.

Bei schönem Wetter gibt es hier oben sicherlich eine tolle Landschaft mit spektakulärem Ausblick zu sehen. Heute eher trist und öde. Also geht es zurück zum Supermarkt, denn wir wollen Eier, Brot und Milch kaufen. Leider erfahren wir erst an der Kasse, dass nur Bargeld – jedoch keine Euro – akzeptiert werden. Also lassen wir den Einkauf sein und ziehe unverrichteter Dinge wieder ab.

Saksun

Wir verlassen Vestmanna und fahren die Straße Richtung Süden. Am Kreisverkehr nicht in den Tunnel, sondern auf der 11 Richtung Tòrshavn und später weiter in Richtung Eysturoy, das ist die östlichen Nachbarinsel. In Hvalvik verlassen wir die Hauptstraße, denn es soll nach Saksun gehen. Das Hinweisschild nach Saksunarleð ist genauso unscheinbar, wie die Straßeneinmündung, weshalb wir den Abzweig zunächst übersehen.

Die Anfahrt nach Saksun erfolgt über eine etwa 10 Kilometer lange einspurige Straße. Vor dem Ort befindet sich ein Parkplatz, der für die Touristen vorgesehen ist. Der von hohen Bergen umgebene See ist ein beliebtes Fotomotiv der Färöer Inseln. Zum einen wegen seines dunklen Sandstrandes, zum anderen wegen seines malerischen Landschaftsbildes. Ein Bauernhaus aus dem 17. Jahrhundert beherbergt auch ein kleines Museum.

Wir konnten diesen Ort in einer regenfreien Phase besuchen. Als wir wieder ins Auto steigen setzt der Regen ein und hält bis zum Abend an.

Straße nach Tjørnuvik

Nach unserem Besuch in Saksun wollen wir uns als nächstes Tjørnuvik anschauen. Das liegt nur 5 Kilometer Luftlinie entfernt von Saksun, allerdings müssen wir dazu 27 Kilometer auf der Straße zurücklegen.

Kurz vor der Nordskala Brücke verlassen wir die Straße 10 und biegen links auf die 594 ab. Die Straße führt immer dicht am Wasser entlang. Unterwegs kommen wir auch am größten Wasserfall der Färören vorbei. Leider sehen wir von der Straße aus nicht viel davon, denn es regnet und die Wolken hängen tief. Später können wir ihn von der anderen Uferseite aus erkennen. Nach knapp 14 Kilometern endet die Straße in Tjørnuvik.

Tjørnuvik

Wie in vielen Orten der Färöern ist auch in Tjørnuvik die Einfahrt nur für Einheimische gestattet. Touristen wie wir müssen deshalb hoffen, dass sie einen der wenigen Parkplätze fürs Auto ergattern können. Wir haben Glück, denn es regnet Bindfäden, weshalb die Verweildauer der meisten Mietwagen nur sehr kurz ist.

Hohe und steile Berge umgeben die Siedlung, lediglich der Blick über den schwarzen Strand hinaus aufs Meer ist frei. Bei unserem Spaziergang durch den Ort habe ich das Gefühl, am Ende der Welt zu sein. Zwischen dem schwarzen Strand und den Holzhäusern der ersten Reihe werden auf vielen kleinen Flächen Kartoffeln angebaut. Auf einer der Wiesen wird gerade das gemähte Gras zum trocknen aufgefangen – im strömenden Regen. Das alles erinnert an ein hartes Leben am Rande der Zivilisation.

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Die Reederei bietet bei einem Aufenthalt auf den Färöer einen deutlichen Preisnachlass für die Islandpassage. Da wir in 2016 direkt nach Island gefahren sind, wollten wir diesmal auch die Inseln im Nordatlantik erkunden.

Islandreise 2022

Auf nach Hirtshals

Es ist vielleicht fünf Jahre her, da sind wir in nur 5 Stunden von Kassel nach Romö gefahren. Morgens los und Mittagessen am Strand. Das war früher! Jetzt haben wir nach fünf Stunden noch nicht einmal den Elbtunnel erreicht. Unser Ziel ist Hirtshals im Norden Dänemarks. Da geht es morgen Mittag mit der Fähre auf die Färöer Inseln. Weil nicht abzusehen ist, wie der Verkehr am Samstagmorgen sein wird, verlegen wir die auf Romö geplante Übernachtung in die Region um Hirtshals. Dort treffen wir lange nach Sonnenuntergang ein und suchen uns gleich einen Übernachtungsplatz im Wald.

Ab an den Strand

Trotz der langen Anreise bin ich schon früh munter. Also schnell den Fahrersitz frei geräumt und ab auf den Strand. In Dänemark sind viele Strände für Fahrzeuge freigegeben, so können wir bei Sonnenschein auf dem Strand frühstücken. Herrlich!

Der Platz hat einen weiteren Vorteil: Wir sehen von hier die ein- und ausfahrenden Fährschiffe. So können wir ganz entspannt auf die Ankunft der Norröna warten.

Aufs Schiff

Nachdem unser Schiff im Hafen angelegt hat, verlassen wir den Strand. Am Terminal sind schon einige Fahrzeugspuren belegt. Beim Check In bekommen wir gleich die Zugangskarten für die Kabine und kurz darauf können wir mit den ersten Fahrzeugen aufs Schiff fahren. Im Gegensatz zu unserer ersten Islandreise dürfen jetzt auch alle Reisenden im Fahrzeug bleiben. Das Boarding ist damit viel einfacher geworden.

Unser Bus steht auf Deck 3 und die Kabine befindet sich auf Deck 5. Jetzt ist erstmal ein wenig Treppensteigen angesagt. Zu unserer Überraschung können wir gleich in unsere Kabine. Das ist nicht immer so, manchmal dauert es noch über eine Stunde, bis die Reinigung abgeschlossen ist.

Wir bauen eines der Betten zum Sofa um und stellen fest, dass die Sitzfläche sehr verschmutzt ist. Das Housekeeping kommt rasch zum Reinigen und erklärt, dass sie im Sommer die Betten nicht umbauen würden. Wir bekommen zwei Getränkegutscheine für die Bar und die Sache ist erledigt.

Die Uhren werden auf dem Schiff übrigens eine Stunde zurückgedreht, denn hier gilt die Färöer Zeit. Bei Ankunft in Island muss eine weitere Stunde zurück gedreht werden. Das führt regelmäßig zu Verwechslungen beim Wecken oder den Essenszeiten.

Auf dem Nordatlantik

Das Ablegen des Schiffes erfolgt geräuschlos und schnell. Ruckzuck sind wir auf See und schippern Richtung norwegische Küste. 

Wir verbringen die Zeit in der Kabine, trinken ein Käffchen mit einem Plunderteilchen dazu, schauen TV, duschen, essen Abendbrot und gehen dann früh zu Bett. Die Nacht soll etwas wellig werden…

Seetag

In der Nacht schaukelt es mit ordentlich Wellen, weshalb die Autoalarmanlagen dauernd angehen! Da wirst Du von einen lauten infernalischen Gejaule aus dem Schlaf gerissen und musst dich erstmal orientieren: Schiffssirene? Feueralarm? Ah, Autoalarmanlage auf dem Fahrzeugdeck. Der ist in den folgenden Stunden in unterschiedlichen Lautstärken noch mehrfach zu hören. Außerdem hat eine Schranktür im Wellenrhythmus geknarzt, doch irgendwann lässt es sich doch schlafen. 

Wir werden am Morgen munter und sind nach persönlichen Empfinden schon fertig für das Frühstück. Aber das Restaurant ist noch geschlossen!

Eine Stunde später öffnet das Restaurant und wir finden einen Tisch am Fenster. Das Buffet ist nicht besonders üppig, aber alles essentielle ist da: Eier in drei Variationen, Schinken, Käse, Brot und Brötchen, Marmeladen, Joghurt, Obst und Pancake. Der Kaffee schmeckt nicht, die Frau trinkt gleich Tee. Nachdem wir ausführlich geschlemmt haben sind wir zurück in der Kabine. Wir vertreiben uns die Zeit mit Netflix Serien, lesen und schreiben.

Des Schiff ist ständig am Nicken und Wanken und der Frau geht es am Besten, wenn sie sich hinlegt. 

Mobilfunk im Atlantik

Irgendwann sehen wir die Shetland Inseln. Überall schlagen jetzt Kabinentüren zu und auf den Gängen herrscht reges Treiben. Viele Reisende wollen jetzt auf das offene Deck, – wir auch. Das liegt nicht etwa an dem tollen Fotomotiv, nein, wir haben jetzt für 10-15 Minuten Verbindung zum britischen Mobilfunknetz. Jeder will nur das Internet der Shetlands nutzen. Auch wir verschicken schnell Nachrichten und Fotos, dann gehen wir wieder zurück in die Kabine.

Färöer in Sicht

Am späten Nachmittag duschen wir noch mal. Weil wir bereits zwei Stunden vor Ankunft die Kabine räumen müssen, suchen wir uns ein Plätzchen draußen auf dem Vordeck. Mit Jacke und Mütze lässt es sich in der Spätabendsonne gerade so aushalten. Nach einer Stunde zieht sich der Himmel zu und wir gehen ins Schiff. Auf den Gängen und freien Flächen im Schiff liegen jetzt viele Gepäckstücke. Überall stehen oder sitzen Reisende, die ihre Kabinen verlassen mussten. Zum Glück können wir die Färöer Inseln schon sehen.

Irgendwann rammeln wir mit allen anderen die Treppen runter zum Autodeck 3, steigen in den Bus und können ziemlich rasch von Bord fahren.

Da sehr viele Fahrzeuge das Schiff verlassen und viele eine Übernachtungsmöglichkeit suchen, lassen wir den Campingplatz in Tórshavn links liegen. Wir fahren zu dem etwa 40 km weiter liegendem Campingplatz in Vestmanna. Vom Anlegen der Norröna um 22:30 Uhr bis zum Campingplatz dauert es eine Stunde. Die Platz-Betreiber stehen schon parat, ER weist ein, SIE ist die „Rezeption“ und kassiert mit Kreditkarte – einfach, unkompliziert und schnell. Um Mitternacht sind wir soweit eingerichtet, dass wir uns zu Bett begeben können.

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