Im Juli und August sind Campingplätze in Island durch die Bank überlaufen. Dies bedeutet Stress auf dem Campingplatz, denn die Sanitäranlagen sind knapp bemessen und die Sauberkeit lässt oft zu wünschen übrig. Häufig bin ich zwischen 5 und 6 Uhr morgens zum duschen gegangen, denn ab Halbsieben steht man in der Warteschlange.

Bei vorhandenen Hotspots stehen die Leute auch Schlange bis sie in der warmen Brühe Platz nehmen können um dann ihre Insta Story zu kreieren. Die im Wasser treibende Körperbehaarung und andere Hinterlassenschaften sind auf den Fotos nie zu erkennen.

Beim Übernachten auf Campingplätzen in Island müssen wir auch berücksichtigen, dass geschätzte 90% der Reisenden kein Camping kennen. Sie kommen mit den Billigflieger und rasen mit dem Mietwagen über die Insel. Geschlafen wird im Dachzelt oder hinten in Handwerkerautos. Diese sind bunt beklebt und nennen sich z.B. Happy Camper. Respekt, Anstand oder gar Privatsphäre kommen unter solchen Voraussetzungen auf einigen Campingplätzen nicht vor. Also parken die spät Ankommenden zwischen den bereits zur Nachtruhe stehenden Campern. Das ist der Bereich, wo am Abend noch die eigenen Tisch und Stühle standen. Dann werden in der Nacht mehrfach die Türen vom Dacia Duster zugeknallt und sich lautstark neben den Zelten der anderen Reisenden unterhalten. Am nächsten Morgen fühlte ich mich wie auf einem vollen Supermarkt-Parkplatz, – für den wir 30 Euro bezahlen mussten.

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Ein wertvoller Tipp kam von einem User im Caliboard, dem Forum für VW California Fahrer. Er empfahl die Schweller unter dem Fahrzeug vor Steinschlägen zu schützen. Der Schweller befindet sich unterhalb des Türeinstieges, auf beiden Seiten des Fahrzeuges zwischen den Radkästen vorn und hinten. Dieser Bereich ist besonders durch Steinschlag gefährdet.

Schwellerschutz

Zunächst habe ich die Schweller gereinigt. Auf die gereinigte Fläche wurde dann eine Lage Panzertape aufgeklebt. Das Panzertape soll später das entfernen des eigentlichen Schutzes erleichtern. Die finale Schutzschicht besteht aus 2 mm dicken Alubutyl-Streifen, auch bekannt als Anti Dröhn Dämmmatte.

Dazu hatte ich einen kleinen Karton mit mehreren etwa Din A4 großen Platten gekauft. Für eine Seite ist eine Platte ausreichend. Die Platten können mit einer Schere geschnitten werden. Beim verarbeiten sollten unbedingt schnittfeste Handschuhe getragen werden, denn die Alu-Schicht ist an den Kanten messerscharf. Wenn die Streifen auf dem Panzertape aufgeklebt sind, sollte es mit einer harten Rolle angedrückt werden, bis das Wabenmuster auf der Außenseite nicht mehr erkennbar ist. Ich habe dazu einen Kantenroller für Tapeten verwendet.

Der Schutz hat über die ganze Reise gehalten, obwohl wir auch viele Regentage hatten. Auf einigen schlimmen Gravelroads standen die Schweller unter Dauerbeschuss von Lavagestein.

Nach der Reise war die Oberfläche des Alubutyl von zahlreichen Steinschlägen gezeichnet. Zusammen mit dem Panzertape ließ sich der Schutz rückstandslos entfernen. Die Schweller waren ohne jegliche Beschädigungen.

Motorschutzplatte

Unsere Motorschutzplatte hat sich auf der Reise ebenfalls bewährt. Nach tagelangen Regen im Nordosten Islands war der Untergrund von vielen Wegen völlig aufgeweicht.

Nach einem Wendemanöver mit dem roten Bus gab der Untergrund plötzlich nach und verwandelte sich ruckzuck in einen mit Steinen durchsetzten Wackelpudding. Bei den Versuchen wieder festen Grund unter die Reifen zu bekommen gruben sich die Räder immer tiefer ein. Am Ende lag die Motorschutzplatte auf dem Boden auf.

In so einer Situation fand ich es sehr beruhigend, dass ich mir über mögliche Folgeschäden am Motorblock und Getriebe weniger Gedanken machen musste.

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Für die Navigation verwenden wir natürlich auch noch verschiedene Apps auf dem iPad. Dort haben wir mittlerweile auch einige Routen und viele Reiseziele gespeichert.

Ich habe das Ding von meinem eigenen Geld gekauft.

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