Gegen 10 Uhr geht es weiter durch die Pyrenäen auf einer Schotterpiste bis hinunter in den Ort Ribes de Freser, da kauft die Frau ein und ich betanke den Bus. 

Geier

Anschließend fahren wir zum Cole de la Creulta und entdecken viele Geier! So etwa 20 Stück sitzen auf einer Weide oder gleiten elegant durch die Luft. Es gibt hier in den Pyrenäen Futterstellen für Aasfresser, wo verendete Tiere abgelegt werden. Leider habe ich nur meine kleine Kamera dabei, daher sind die Geier auf den Fotos schwer zu erkennen.

Auf dem Weg zur B402 entdecken wir ein Hinweisschild zu der kleinen Kapelle von Castellar de ńHug. Der Weg geht im spitzen Winkel steil nach unten, das probieren wir mal aus. Bei passender Gelegenheit gewendet und zurück, dann runter bis zur Kapelle. Hier gibt es einen Brunnen, an dem ich etwas Wasser auffange. Wir erklimmen die Stufen zur Kapelle und schaue uns um. Nett hier, leider alle Sitzgelegenheiten in der prallen Sonne, also nix mit Kaffeepause. Die machen wir lieber weiter unten unter Bäumen auf einem kleinen Hügel. Da sitzen wir auf der Erde in der leichten Brise, schauen auf den Bus und die Landschaft und knabbern Kekse zum Cappuccino. Angesichts der unerträglichen Temperaturen hier in den Pyrenäen, bin ich nicht so begeistert von der urigen Umgebung, daher halten wir es kurz und fahren dann wieder den Weg rauf zur Straße. 

Museumseisenbahn

Ein paar Kilometer weiter biegen wir wieder ab Richtung Berge und kommen unverhofft an einer Museumseisenbahn vorbei! Der Zug ist gerade eingefahren und das grüne Bähnchen sieht wie unsere Gartenbahn im Original aus. Eis schleckend sitzen wir im Schatten und gucken Eisenbahn, bis der Zug kurz darauf wieder abfährt.

Weiter geht´s. Bald ist es eine Gravelroad und an einem einsamen Gehöft kommen uns Hütehunde entgegen. Der ausgewachsene bellt und springt um uns rum und der Welpe macht es ihm nach – sieht sehr putzig aus. Der Weg führt recht steil bergab und an einer Ecke ist eine Nische, wie für uns gemacht.

Wir richten uns ein und weil es heute soooo heiß war möchten wir gern duschen. Also kommt der Wassersack unter die Motorhaube auf den Kühler zum Erwärmen des Wassers. Das funktioniert super gut. Mit diesen Aussichten auf Erfrischung bereiten wir uns Burger zu. Die Brötchen sind recht üppig, es wird letztlich nur ein Burger für jeden. Solchermaßen gestärkt können wir duschen. Unter der Heckklappe lassen wir uns mit frischem lauwarmen Nass berieseln, herrlich! So erfrischt kann die Nacht kommen. Es fährt noch ein Auto mit Anhänger den Berg rauf, doch niemand verjagt oder ermahnt uns. Wir werden freundlich gegrüßt, sonst nix.

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Es geht zunächst den schmalen kurvigen und steilen Weg wieder zurück bis zur geteerten Straße bei Macanet de Cabernys. Nach 13 Kilometern überqueren wir die französische Grenze und fahren auf der D3 weiter Richtung Saint-Laurent de Cerdans. Der schmalen Straße folgen wir bis La Forge del Mitg, wo wir im spitzen Winkel links auf die D64 abbiegen. 

Wir fahren jetzt auf einer landschaftlich schöne Strecke über die Grenze nach Frankreich. Die schmale Straße ist genau nach meinem Geschmack. Kurz vor der spanischen Grenze treffen wir wieder auf den Asphalt der C38. Nach einer kleinen Runde um den Ort Mollo fahren wir die C38 ein Stück zurück und biegen ab nach Espinavell. 

Gravel road

Die Höchstgeschwindigkeit ist jetzt auf 30 km/h begrenzt, denn wir fahren auf einer Gravel Road. Außerdem gibt es Beschränkungen für das Fahren in Gruppen. Die Piste lässt sich angenehm und entspannt fahren. Im Gegensatz zu den Pisten in Island kommen uns hier in den Pyrenäen auch keine Mietwagen mit 80km/h entgegen. 

Pass Collada Fonda

Nach überqueren des Pass Collada Fonda machen wir Mittagspause mit Salat und Melone. Hier oben weht ein kühlender Wind und es gibt neben vielen Insekten natürlich Kühe und Pferde zu sehen. Auch sie tragen Glocken um den Hals und sorgen für die akustische Begleitung unserer Pause. 

Der Weg führt uns weiter durch das Naturschutzgebiet, bis wir auf eine `weiße Straße’ treffen. Der C771 folgen wir für 7 Kilometern nach Süden und biegen bei Llebro zum Cole de Meianelle ab. Mit 13 Kehren führt uns der Schotterweg über die Baumgrenze. Wir genießen die weite Sicht und halten schonmal nach einem Übernachtungsplatz Ausschau. Auf einem kleinen Hinweisschild finden wir den Hinweis, dass oberhalb von 2000 Metern das freie Übernachten auch im Naturschutzgebiet erlaubt ist. Unterwegs sehen wir ein paar geeignete Stellen, fahren aber weiter bis zum Cole de Meianelle. Hier verweilen wir erst einmal, denn es sieht nach einem guten Übernachtungsplatz aus. Vielleicht brauchen wir gar nicht zurückfahren.

Übernachtungsplatz Pyrenäen

Bei Cappuccino und Keksen besprechen wir die weitere Route. Am späten Nachmittag kommen immer mehr Wolken und verdecken die Sonne, in der Ferne ist das Grollen eines Gewitters zu hören. Ich laufe derweil gemächlich auf den nächsten Hügel, von dem aber kein Gewitter auszumachen ist. Nach dem betrachten des schönen Panoramas steht unser Übernachtungsplatz fest. Wir bleiben hier.

Dann ist es schon Zeit für das Abendessen, es gibt französische Grillwürstchen/Spieße mit Salat und Brot. Als ich nach Sonnenuntergang noch draußen sitze, werde ich zweimal von einer Fledermaus attackiert. Sie fliegt an meinen Kopf, dann auf den Boden, von dort fliegt sie nochmal an meinen Kopf. Das war schon ein wenig gruselig.

Vor dem schlafengehen klettern wir noch mal raus, Sterne gucken. Hier oben ist es völlig dunkel, man sieht die Milchstraße, Satelliten und sogar drei Sternschnuppen! Hier in den Pyrenäen ist so schön, man mag gar nicht schlafen gehen. Aber um Mitternacht ist dann wirklich Schluss

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So kam es, dass wir mitten im Sommer ein Reiseziel für den Herbst von unserer Liste abfahren: Die Pyrenäen

Wie bei vielen unserer Reisen wollen wir weniger Sightseeing machen, sondern zunächst die Region erkunden. Wie sieht die Landschaft aus? Wie sind die Straßen? Lässt es sich gut mit dem Camper reisen? Details kommen dann bei der zweiten oder dritten Reise an die Reihe.

Erstmal in die Westalpen

Unser Weg in die Pyrenäen wird über die Westalpen führen. Da können wir vielleicht vorab ein wenig Schotterpisten fahren. Leider müssen wir unsere geplante Nachtfahrt bereits am Abend abbrechen. Der ruhige Übernachtungsplatz in der Nähe des Eisenbahnmuseums Mühlhausen (F) ist daher nur eine Notlösung.

Bei Tagesanbruch sind wir schon wieder auf der Piste in Richtung Grenoble. Für die Autobahnmaut in Frankreich klebt ein Transponder an der Scheibe. Damit können wir viele Mautstellen ohne Halt durchfahren. Zusätzlich funktioniert die Box auch an den Mautstellen in Spanien, Portugal und Italien. Die geringe monatliche Nutzungsgebühr für den ansonsten kostenlosen Transponder wird nur bei tatsächlicher Nutzung berechnet. Alle Durchfahrten der Mautstationen werden nach 3-4 Tagen auf dem Smartphone aufgelistet.

Nachmittags erreichen wir die Ruinen der Caserne de Restefond, wo wir ganz in der Nähe einen Übernachtungsplatz finden.

Am Vormittag erklimmt die Frau den Cime de la Bonette, das ist ein 2860 m hoher Gipfel der im Parc National du Mercantour liegt. Die Aussicht vom Gipfel ist fantastisch und sie kann auch schon einen Blick auf die Schotterpiste werfen, auf der wir ins Tal fahren wollen.

Col de la Moutière

Wir umfahren den Cime de la Bonette und biegen nach 2,5 Kilometer scharf nach links ab. Die folgende Schotterstrecke führt über den 2454 m hohen Col de la Moutière (Denzel 491). Vor zwei Jahren konnten wir nur ein kurzes Stück fahren, heute wollen wir die kompletten 18 km fahren. Es gibt ein paar Auswaschungen in der Fahrbahn, aber ansonsten lässt sie sich gut befahren. Unterwegs finden wir einen schönen Platz zum Rasten und machen eine ausgiebige Mittagspause.

Nachdem wir das Ende der Strecke erreicht haben, müssen wir erst einmal Tanken. Das ist blöd, denn es sind 30 km Umweg bis zur Tankstelle.

Camp des Fourches

Nicht weit vom Col de la Bonette befindet sich das ehemalige Militärlager „Camp des Fourches“. Es wurde zwischen 1896 und 1910 erbaut. Insgesamt wurden 26 Hütten errichtet, die so ausgestattet waren, dass sich das Lager autark versorgen konnte. Heute erfreut sich der Ort bei Durchreisenden als interessanter Pausenplatz.

Mont Ventoux

Die zweite Nacht in den französischen Westalpen haben wir direkt an einem Bach auf einer Camp Wiese in 2280 Meter Höhe verbracht. Danach machen wir uns auf zum Mont Ventoux. Der stand seit Ostern 2015 auf unserer Liste, als wir mit gemieteten Wohnmobil wegen Schneefeldern nicht hinauf kamen.

Nach unserem Besuch auf dem Mont Ventoux geht es auf kurzem Weg zur französischen Autobahn. In Orange passieren wir die Mautstelle und fahren weiter über Montpellier, Narbonne und Perpignan zur spanischen Grenze.

Mautfrei in Spanien

Die Mautstation für die spanische Autobahn ist inzwischen stillgelegt, denn für den Abschnitt bis Barcelona müssen Reisende seit 2023 keine Maut zahlen. An der zweiten Ausfahrt hinter der Grenze verlassen wir die Autobahn und fahren noch ein paar Kilometer weiter parallel zur Strecke. Dann geht es über Landstraße nach Darnius und weiter zu dem kleinen abgelegenen Campingplatz Maçanet de Cabrenys an. Nach der langen anstrengenden Autobahnfahrt wollen wir den Nachmittag und Abend entspannen und eine ausgiebige Dusche genießen.

Pyrenäen Campingplatz

Die Fotos mit der grünen Wiese und den hohen Bäumen sahen sehr einladend aus. Wir haben Glück und bekommen ohne Reservierung einen Platz am Waldrand, wo es teilweise etwas Schatten gibt. So müssen wir nicht auf der verbrannten Wiese in der Sonne stehen. Den Rest des Tages versuche ich möglichst regungslos im Schatten zu sitzen und den Lärm der Zikaden auszublenden.

Vom offenen Waschhaus ist das langanhaltende Heulen eines Kindes zu vernehmen. Es hört nicht auf zu schreien und bildet einen interessanten Kontrast zu den lauter werdenden Zikaden. Irgendwann wird das schallenden Heulen aus dem Waschhaus schwächer und zwei Erwachsene mit einem weiterhin schreienden Kind überqueren die große Wiese. Jackpot! Ihr Ziel ist der Faltwohnwagen schräg neben uns. Das Kinderheulen begleitet uns den restlichen Nachmittag und ich bin plötzlich dankbar, dass die Zikaden so laut sind. 

Es bleibt die einzige Nacht unserer Pyrenäen Reise, die wir auf einem Campingplatz verbringen.

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