Das Wetter am See ist nicht sehr einladend, weshalb wir den Platz bald verlassen und weiter Richtung Nordosten fahren. Dabei treffen wir auf die Museumseisenbahn von Gulbene nach Aluksne, ähnlich wie bei uns in Nordhessen der Hessencourrier. Die fahren hier zweimal täglich einen Zug mit Diesellok, den wir aber leider verpasst haben. Wir nutzen die Zeit um uns in dem Bahnbetriebswerk umzusehen. Eine kleine Draisine erfreut die Kinder. Mit der können sie ca 150 Meter auf der Schiene entlang sausen, – sofern das Gefährt in Schwung kommt. 

Russische Dampflok

Im Freigelände ist die große Dampflok der Blickfang. Die russische Spurweite ist etwa 10 cm breiter als in Westeuropa und so kommt auch die Lokomotive eine Nummer größer daher. Ich schleiche lange drumherum und studiere die Details.

Vor dem großen Lokschuppen fällt die Drehscheibe auf, die für zwei verschiedene Spurweiten konstruiert ist. Auf der alten Besandungsanlage nistet natürliche ein Storchenpaar.

Dampflok aus Deutschland

Im kleineren Schuppen der Schmalspurbahn steht eine deutsche Dampflokomotive. Sie wurde 1951 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) gebaut und als Reparationsleistung an die Sowjetunion übergeben. Die Typenbezeichnung GR steht für Germanskaja reparazja und weist auf den Ursprung der Maschine hin. Eine baugleiche Lokomotive wurde vor Jahren aus Estland zurück nach Deutschland geholt und fährt heute als Museumslokomotive in Sachsen – Anhalt.

Zum Peipsi See

Als wieder ein Regenschauer nieder geht, verlassen wir den Bahnhof und versuchen leider erfolglos dem Museumszug auf der freien Strecke zu begegnen. Unser nächstes Ziel ist der ‚Peipsi Järv‘ , der große See zwischen Estland und Russland. Der Weg dorthin zieht sich und die zwischendurch einsetzenden Regenfällen machen es auch nicht gemütlicher. Völlig unbemerkt passieren wir die Grenze nach Estland. Jetzt fällt uns auf, dass viele Volvos auf den Straßen unterwegs sind. Auf einer kleinen Straßenkuppe entsteht ein plötzlich ein Verkehrschaos. Die Fahrbahn ist etwa 2 Zentimeter hoch mit Hagelkörnern bedeckt, Autos rutschen von der Fahrbahn, andere stehen kreuz und quer auf der Fahrbahn. Nur 500 Meter weiter ist die Welt wieder in Ordnung und es nieselt nur noch.

Am Abend erreichen wir den avisierten Übernachtungsplatz am Seeufer. Er schein ganz akzeptabel zu sein und wir richten uns für die Nacht ein. Gegen 21 Uhr geht ein heftiges Gewitter nieder, um uns herum entstehen lauter kleine Seen, hoffentlich saufen wir nicht ab… 

Der Beitrag Am Eisenbahnmuseum erschien zuerst auf redbuslife.com.

Die Sonne scheint, aber es ziehen auch recht flott Wolken über den Himmel, denn es weht immer noch ein starker Wind. Draußen frühstücken ist trotz Sonne nicht möglich, denn alles wird vom Tisch geweht. Also bleiben wir im Bus sitzen und gucken zur offenen Schiebetür raus.

Unsere Route führt laut Karte über gepunktete und weiße Straßen, also Schotterstraßen und kilometerlange Waldwege. Bei (seltenem) Gegenverkehr weicht ein Fahrzeug zwischen die Bäume aus, dann geht es flott weiter. Manchmal tut sich eine Lichtung auf, wo dann zwei Wege kreuzen. Verkehrsschilder erinnern ab und zu daran, dass es sich tatsächlich um öffentliche Straßen handelt. 

Für die Mittagspause finden wir auf der Karte eine gepunkteten Straße mit Zeltsymbolen am Ende. Das probieren wir aus und voila, ein nettes Eckchen mit Seeblick und Picknickgarnitur wartet am Ende des Waldweges auf uns. Diese Plätze sind für Wasserwanderer angelegt und in Litauen weit verbreitet. Zur Seeseite weist jeweils ein großes Schild auf den Zeltplatz hin, aber auf der Straßenseite fehlt jede Beschilderung.

Tanken

Zum Wochenende fallen in Litauen die Kraftstoffpreise, also steuern wir eine Tankstelle an. Beim Tanken wird mir allerdings an der Zapfsäule ein viel höherer Preis angezeigt. Kontrollblick zur Preistafel, – hmm, da steht der günstige Preis. Meine Zweifel verfliegen, als ich die Quittung in der Hand halte: Abgerechnet wird der hohe Preis, von dem jedoch ein Rabatt abgezogen wird. Unterm Strich also alles in Ordnung. 

Zum größten See Lettlands

Es ist nicht mehr weit zur lettischen Grenze bei Subate. Dort konsultieren wir Karten und Prospekte. Wir beschließen weiter an den See Lubans in Richtung Nordosten zu fahren und unterwegs noch ein paar Störche zu fotografieren. 

Störche sehen wir glücklicherweise mehrere und können diese auch im Bild festhalten. Ein paar Kraniche fliegen auch davon und nach etwas ermüdenden ‚gelben‘ und einer flotteren ‚roten‘ Straße, landen wir wieder auf einer ‚weiße‘ Straßen ohne Teer. Die sind staubig, löchrig, haben zahlreiche Pfützen und verpassen dem Bus die richtige Urlaubspatina! 

Nach einer gefühlten Ewigkeit kommen wir an besagten See, der in der Abendsonne wirklich hübsch anzuschauen ist. Wir finden aber nicht den passenden Übernachtungsplatz. Als Notlösung hat die Frau schon den nächstgelegenen C-Platz ausgemacht. Doch gleich neben der Seestraße gibt es am Ufer sandige Wegabschnitte, die sich eigentlich gut zum Übernachten eignen. Wir parken rückwärts in einer Nische ein, sitzen schön in der Sonne und hoffen, dass uns niemand vertreibt…

Der Beitrag Zum Lubans See erschien zuerst auf redbuslife.com.